與柴油發(fā)電機活塞燒損息息相關的六大原因
我們在日常使用柴油發(fā)電機組時要注重保養(yǎng),定期維修護檢測才能延長柴油發(fā)電機組的使用壽命?;钊麩龘p是柴油發(fā)電機常見故障之一,發(fā)生故障時應查明活塞損壞的原因,并對活塞故障的原因進行分析,以免相同的故障再次發(fā)生。星光公司分析一下導致活塞燒損的六大原因:
1. 噴油器滴油或者霧化不良,柴油發(fā)電機內燃油長時間再活塞頂部燃燒,造成活塞頂部高溫,從而使活塞燒損。
2. 柴油發(fā)電機活塞嚴重磨損或者斷裂機油上竄,導致活塞燒損。
3. 選擇了劣質潤滑油,加速了柴油機汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力増大,燃燒室內積碳増多,從而導致活塞燒損。
4. 柴油機各缸供油量和供油時間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內的活塞頂溫度過高,導致柴油機材料熱疲勞而燒信,導致活塞燒損。
5. 活塞缸套質量有問題,如果柴油機的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷,在高溫高壓作用下,這些缺陷就會成為疲勞源而導致活塞疲勞損壞;活塞中的夾渣首先信化,造成活塞燒損。
6. 活塞頂間隙不當,裝配柴油機時,如果活塞頂間隙調整不當,就會影響柴油機的壓縮比,導致活塞拉缸或者活塞燒損,這就要求柴油機在裝配時要嚴格按照要求調整。
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